Программы страхования

• наличия суброгации*,
• группы страхового события,
• наличия документов, подтверждающих обстоятельства страхового случая,
• значения КБМ по ОСАГО,
• возраст и стаж вождения у водителя ЗТС в момент наступления страхового случая (в случае, когда ТС находилось под управлением).

Урегулирование страховых случаев происходит на стороне СК. Оплата франшизы осуществляется в кассу Дилера.

• грубое нарушение водителем ПДД: например, 12.8 ч.1 КоАП РФ и т.п.;
• КБМ, установленный по программе ОСАГО для лица, управлявшего ЗТС в момент наступления страхового события, в результате которого был причинен ущерб ЗТС, превышает значение 1,55;
• ЗТС используется в коммерческих целях (для перевозки пассажиров или грузов за плату или оформление на ЗТС лицензии на перевозку пассажиров);
• ЗТС передано третьим лицам по договору аренды (проката), лизинга, в залог и т.п.;
• ЗТС управлялось лицом, не имеющим права на управления ЗТС (в/у соответствующего категории или законного права (полномочий));
• ЗТС управлялось лицом, после происшествия покинувшим место ДТП (как на ЗТС, так и бросив ЗТС на месте происшествия) или отказавшегося пройти медицинское освидетельствование;
• использование ЗТС в соревнованиях, испытаниях, для обучения вождению;
• ЗТС управлялось лицом, находившимся на момент ДТП в состоянии любой формы алкогольного, наркотического или токсического опьянения или под воздействием медикаментозных препаратов, применение которых противопоказано при управлении ТС;
• недостоверная информация о риске или страховом событии;
• действие животных, находящихся или перевозимых в кабине (салоне, багажнике или кузове) ЗТС;
• открытие капота при движении ЗТС;
• попадание жидкости или других веществ во впускной трубопровод воздухозаборника, приведшего к возникновению гидравлического удара (-ов) в цилиндре (-ах) двигателя;
• ЗТС не состояло на регистрационном учете в государственных органах РФ и при этом Страхователь не выполнил обязанность, предусмотренную п.9.1 настоящих Правил;
• и др.